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据悉，第22届亚太区年会由港铁公司主办。港铁表示，年会将通过研讨会和会议交流心得，探讨对区域公共交通发展具有影响力的关键议题。

从空中俯瞰，珠江口是一个标准的“A”字形内湾，从伶仃洋西岸的中山出发，要去往东岸的深圳，一直以来都必须从“A”字形顶端绕行。打造环珠江口100公里黄金内湾现代化交通网络，被提上了国家的议事日程。深中通道，就是在伶仃洋“A”字形内湾的轴心位置，北距虎门大桥30公里，南距港珠澳大桥31公里处，开辟的一条长达24公里、双向8车道的高速公路跨海通道。从中山市出发往东，跨越伶仃洋海域，依次是中山大桥、深中大桥、西人工岛、深中隧道、东人工岛水下互通立交枢纽。深中通道建成通车之后，将成为粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架的关键“一横”，中山至深圳车程将从一个半小时缩短至半小时左右，成为连通珠江口两岸城市群的交通大动脉。

循道而行，功成事遂。近年来，西部地区绿色发展不断提速、绿色版图持续拓展、绿色产业蓬勃向上，生态保护的理念深入人心、保护举措更加周全、保护成效不断显现。

汲喆：比较准确地讲，沙畹是现代汉学的奠基人。法兰西公学汉学讲席的设立，标志着学术汉学的制度化。但沙畹之前的三任教授，从雷慕沙到儒莲(Stanislas Julien)，再到德理文侯爵(Marquis d'Hervey de Saint-Denys)，他们对汉学都缺乏系统筹划，且主要从语言和文学入手。沙畹则与前代学者完全不同。第一，他将汉学与当时热门的埃及学、亚述学等量齐观，指出应从全面考察文明多样性的角度提升中国研究的地位，明确了汉学的学术抱负，塑造了汉学的自我意识。第二，他从新兴的语言学、考古学、社会学、民族学等学科中汲取养料，并将之运用于中国研究，在分析和诠释方法上也为后人提供了基本范式，使汉学从史语之学成长为一门融摄诸多学科的全科之学。第三，他是法国第一代将文本研究和田野工作结合的汉学家，两次到中国学习考察，自他之后，田野工作成为汉学家必不可少的学习内容和科研经验。第四，沙畹通古知今，除金石学和文献学等领域外，他对当时的中国社会也有深刻观察和分析，他的一些时评和演讲拓宽了传统汉学的意涵，将有关中国的知识引入西方公共领域，这是相当难能可贵的。

此外，去年进博会上全球首发的wavelight plus全光塑，也再度登陆爱尔康展台。作为全球首款针对全眼光学系统3D个性全维定制的屈光新术式，通过Ray Tracing光迹追踪引导技术，获取角膜、前房和晶状体等全眼光学数据，为患者提供全维个性化定制的手术方案，旨在帮助患者获得良好的术后视力。

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